浙江长龙航空有限公司

企业

浙江长龙航空有限公司成立于2011年，位于浙江省。所属行业为航空运输业。经营范围包括公共航空运输；民用机场经营；进出口代理；货物进出口。

C轮航空运输业

成立于 2011 年浙江省https://www.loongair.cn/qianqian.gao@loongair.cn

数据集列表

电子舱蒙皮活门性能监控

电子舱蒙皮活门的最大开关时长是衡量其性能的关键指标，该模型主要使用了电子仓蒙皮活门作动（开、关）时长等数据，实现活门的运行状态监控，为检修和更换工作提供重要的参考依据，从而确保活门的可靠性和安全性。

杭州数据交易所2024-12-23 更新90

空气制冷系统性能监控

空气制冷系统是飞机上一个至关重要的子系统，负责维持适宜的机舱温度、湿度和空气质量，该模型主要使用了滑行开始点预冷器出口温度、压气机出口温度最大值、预冷器出口温度平均值、左右预冷器出口温度平均值、混合总管出口温度平均值、左右混合总管出口温度平均差值、水分离器温度平均值、左右水分离器温度平均差值、混合总管温度平均值、F/D和CABIN混合总管温度平均值、组件出口温度平均值等参数，可以及时发现并解决潜在问题，保障飞行环境的稳定和安全。

杭州数据交易所2024-12-13 更新130

低压燃油关断活门作动时长监控

燃油关断活门是发动机燃油系统中至关重要的控制元件，它用于切断燃油流向发动机的供应，通常用于紧急关闭燃油供应或停止发动机工作，该模型主要使用了低压燃油关断活门作动时长数据集，数据集内容包含低压燃油关断活门作动时长（开）、低压燃油关断活门作动时长（关）等数据，可以监控其性能，以确保系统在紧急情况下迅速响应，并且能够及时发现潜在的故障问题。

杭州数据交易所2024-12-13 更新90

飞机发动机排气温度监控

飞机发动机排气温度是发动机工作性能的重要指标之一，该模型主要使用了N1小于20%时发动机最大EGT、N1小于20%时发动机最大EGT平滑、N1大于70%时发动机最大EGT、N1大于70%时发动机最大EGT平滑、N1大于18%，小于20%时发动机最大EGT、N1大于18%，小于20%发动机最大EGT平滑等参数，可有效发现发动机存在潜在问题或过载。

杭州数据交易所2024-12-13 更新410

飞机发动机短舱温度监控

发动机短舱（Nacelle）是飞机发动机的外部保护壳，通常由轻质材料（如铝合金、碳纤维等）制成，主要作用是保护发动机免受外部气流、鸟击、沙尘、冰雪等环境因素的影响，该模型主要使用了发动机短舱温度参数，帮助确保发动机和相关系统在正常、安全的温度范围内运行。通过实时监控短舱温度，飞行员能够发现潜在的故障、优化发动机性能并保障飞行安全。

杭州数据交易所2024-12-13 更新180

氧气系统压力监控

飞机氧气系统是飞机应急系统的重要组成部分，其主要功能是在客舱失压、出现烟雾和有毒气体、急救等紧急情况下给旅客和机组成员提供呼吸氧气。该模型主要使用了机组氧气压力、氧气消耗（每天）、氧气消耗（每个航班）等数据，用于监控飞机氧气系统的日常消耗情况，为氧气瓶的更换时机提供参考，确保飞机符合安全运行的标准和要求。

杭州数据交易所2024-12-23 更新260

CFM56-5B VBV监控

飞机发动机 CFM56-5B VBV（Variable Bleed Valve，变调节排气阀）监控是指对CFM56-5B发动机中变调节排气阀的工作状态进行实时监控。变调节排气阀（VBV）是发动机空气压缩系统中的关键部件之一，主要用于调节和控制发动机的空气流量和压力，帮助优化发动机的性能、效率和燃油消耗。VBV的工作状态对发动机的启动、运行和稳定性至关重要。

杭州数据交易所2024-12-13 更新530

发动机引气系统性能监控

发动机引气系统通过从发动机的压缩机中提取高压、温度较高的空气（即“引气”）来支持飞机的多个功能，该模型主要使用了预冷器出口温度最大值（爬升至下降）、预冷器出口压力最大值（爬升至下降）、PRV上游最大压力、左右预冷器出口温度差值等数据，可以及时发现并处理系统故障或异常，保证飞行过程中的安全性和舒适性。

杭州数据交易所2024-12-13 更新140

飞机反推作动时长监控

飞机反推系统（Thrust Reverser）反推系统通常在飞机着陆后使用，通过将引擎推力的方向改变，帮助飞机减速，缩短着陆距离，提高制动效率，该模型主要使用了反推作动时长-Deployment、反推作动时长-Retraction等参数，对反推操作时间进行实时监控，以确保反推系统的正常工作、提高飞行安全，并避免因操作不当或系统故障而产生的问题。

杭州数据交易所2024-12-13 更新130

飞机液压系统性能监控

液压系统在现代飞机中扮演着重要角色，负责驱动多个关键部件和系统，包括飞行控制面（如副翼、升降舵、方向舵等）、起落架、刹车系统、货舱门、座椅调节等，该模型主要使用了蓝系统液压压力（最大、最小）、绿系统液压压力（最大、最小）、黄系统液压压力（最大、最小）、蓝系统液压温度（最大）、绿系统液压温度（最大）、黄系统液压温度（最大）等数据，以帮助发现液压系统的潜在问题，如油液泄漏、油液污染等，从而提高系统的可靠性和寿命。

杭州数据交易所2024-12-13 更新880