中车唐山机车车辆有限公司

企业

中车唐山机车车辆有限公司成立于2007年，位于河北省。所属行业为铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业。经营范围包括铁路机车车辆制造；铁路机车车辆设计；铁路机车车辆维修；特种设备设计。

投资机构国有控股高新技术企业企业技术中心技术创新示范企业

成立于 2007 年河北省http://www.tangche.com

数据集列表

车内低频磁场测试数据主要来源于中车唐山机车车辆有限公司各个车型的内部测试数据，包括司机室和客室内任何乘客或铁路员工能够经过且磁场强度较高的区域（如牵引电机、牵引变流器、辅助变流器、制动电阻箱对应的区域），通过对采集到的时域磁场强度数据进行处理计算，得到各个位置磁场强度频谱图，为车内低频磁场强度评估及车内低频磁场强度抑制设计优化提供数据依据。

河北数据知识产权登记系统150

中速磁浮列车最大爬坡能力仿真数据集

最大爬坡能力仿真主要面向中速磁浮70‰坡道通过和坡道启动验证需求，基于HiGale实时仿真系统及牵引控制器实物试验并测得。主要记录了A、B、C三相电流、q轴电流、加速度、位置、速度、牵引力等监测值。数据量13.9MB。

国家基础学科公共科学数据中心250

中速磁浮列车集成试验最高速度200公里每小时数据集

中速磁浮列车集成试验最高速度200公里/小时主要面向牵引、运控、悬浮及动力学等系统在最高速度200km/h时分区切换控制、悬浮控制等需求建设，基于两分区全系统半实物实时仿真平台产生，主要记录了参考速度、实际速度、实际位置、参考电流、实际电流、电压幅值、牵引力、悬浮间隙、悬浮电流等监测值，数据量13.8MB。

国家基础学科公共科学数据中心90

城市轨道车辆运行能耗仿真数据集

城市轨道车辆运行能耗仿真数据集主要来源于中车唐山机车车辆有限公司内部仿真计算数据库，包含的数据主要有站停时间、运行时间、最高运行速度、平均运行速度、区间距离、区间累计能耗、区间再生能量、区间总能耗、区间平均公里耗电量、再生制动率、牵引时分、制动时分、总里程、总运行时间、总旅行时间、平均运行速度、平均旅行速度、累计能耗、噪声能量、总能耗、总再生率、总平均公里耗电量、辅助能耗、总平均公里乘客耗电量等。

河北数据知识产权登记系统270

中速磁浮列车低速运行时悬浮系统数据集

车辆低速运行时悬浮系统数据集主要面向悬浮稳定性研究。为保证数据可靠可用，确保车辆在最佳运行位置，多人协同控车，减少车辆运行波动，选取车辆在运行过程中悬浮系统的最优数值。根据唐山公司试验线线路条件，通过通过MIK-HRI-400A电流传感器，MIK-DZU电压传感器，GSS25C多普勒雷达，IMC数据采集器等设备对中速磁浮车辆低速运行时的数据进行采集，主要采集悬浮系统的悬浮电流、悬浮间隙，数据量11.4MB。

国家基础学科公共科学数据中心500

中速磁浮列车悬浮能耗数据集

中速磁浮列车悬浮能耗数据集主要面向相同条件下，中速磁浮列车永磁电磁混合悬浮系统与纯电磁悬浮系统能耗研究。基于唐山试验线通过MIK-HRI-400A电流传感器，MIK-DZU电压传感器，GSS25C多普勒雷达，IMC数据采集器等设备采集实际运行数据，在车辆在AW0、AW2载荷工况下分别记录静态稳定悬浮和动态稳定运行过程中，悬浮系统电流和电压等数据，数据量13MB。

国家基础学科公共科学数据中心1340

中速磁浮列车永磁电磁混合悬浮电磁铁温度数据集

永磁电磁混合悬浮系统连续24小时静态悬浮电磁铁温度数据集主要面向永磁电磁混合悬浮电磁铁的悬浮可靠性研究，基于唐山试验线实际运行采集。采用温度传感器在32-36℃环境温度、12m/s风速的工况下，给混合悬浮电磁铁持续通入额定电流24小时，记录被测点的混合悬浮电磁铁温度等观测值。

国家基础学科公共科学数据中心130

台州市域铁路S1线项目Mp车车体静强度试验数据集

车体静强度符合EN12663-1:2010+A1:2014《铁路应用—轨道车辆车体结构要求—第一部分：机车和客车》的要求；挠度符合GB/T7928-2003《地铁车辆通用技术条件》的要求。车体静强度试验包括15个试验工况，分别为垂向载荷试验、车钩区域1200kN压缩载荷+垂向载荷m1、车钩区域1200kN压缩载荷+垂向载荷（m1+m4）、车钩区域960kN拉伸载荷+垂向载荷m1、车钩区域960kN拉伸载荷+垂向载荷（m1+m4）、一位端地板上方150mm高度400kN压缩载荷+垂向载荷m1、一位端腰带高度300kN压缩载荷+垂向载荷m1、二位端上边梁高度300kN压缩载荷+垂向载荷m1、一位端抬车试验、一位端复轨试验、整车抬车试验（枕外抬车位）、整车抬车试验、支撑点移位抬车试验（枕外抬车位）、支撑点移位抬车试验、扭转试验，每个试验工况的数据都是根据标准对车体进行加载后得出的结果。

河北数据知识产权登记系统50

中速磁浮牵引效率数据集

牵引效率仿真主要面向中速磁浮牵引效率较中低速磁浮提高20%验证需求，基于HiGale实时仿真系统及牵引控制器实物试验并测得。主要记录了变流器1和2有功功率、无功功率、牵引效率，列车实际速度，列车实际位置，加速度等监测值。

国家基础学科公共科学数据中心50

轨道车辆弓网关系试验数据集

依据交办运[2023]56号《城市轨道交通初期运营前安全评估规范》，对城轨市域新线路开通前进行弓网关系试验，满足相应标准要求。弓网关系测试数据包括接触网动态几何参数、弓网燃弧、弓网动态接触力、受电弓垂向加速度（硬点）测试数据。接触网动态几何参数数据包含接触网导高和拉出值，代表车辆在动态运行过程中测量的接触网高度及水平偏移量。弓网燃弧代表车辆受流过程中受电弓与接触网由于运动过程中存在间隙产生的拉弧和电蚀现象。弓网动态接触力代表受电弓与接触网在运动过程中的接触压力，会随着受电弓振动接触压力也会产生变化，可反映弓网匹配性能好坏。受电弓垂向加速度（硬点）代表受电弓运行过程中受到接触网不平顺引起的冲击。

河北数据知识产权登记系统780