东南亚海域实时航行警告数据东南亚海域航行警告数据集成了该区域由国际海事机构公布的军事演习、海底电缆/管道铺设、航道疏浚、海上平台作业、交通管制、碍航物、海盗等关键安全信息。通过将这些数据可视化,可在电子海图上以醒目的多边形图形清晰标注航行警告区域的精确范围。用户可直接在电子海图上点击这些可视化区域,快速查看航行警告的详细内容(如类型、有效期等);或通过便捷的查询功能,根据位置、关键词、时间范围等条件搜索特定的航行警告信息,助力船舶在复杂繁忙的东南亚海域安全高效航行。数据采集:数据专员负责通过国际海事组织、日本海事厅等权威渠道,监控并获取其发布的公开公告,从中提取航行警告内容和对应的地理位置信息,确保原始数据的完整性和时效性。
数据处理:数据专员对采集到的原始地理位置数据进行可视化预处理,将数据标准化存储为 WKT 格式。WKT 格式由两部分组成,一部分描述空间几何对象的类型和坐标系信息(例:LINESTRING (x1 y1, x2 y2, ..., xn yn)),另一部分则是空间几何对象的坐标点的序列。数据专员需核对 WKT 格式转换的准确性,确保几何类型描述与坐标序列匹配。系统通过坐标类型的枚举匹配识别出当前 WKT 的对象类型(几何位置类型点 1、线 2、面 3、多点 4、多线为 5、多面为 6)后,数据专员根据对象类型对空间信息进行二次核验与处理,针对点、线、面、多线、多面等不同情况,整理生成规范的经纬度列表数据。随后,数据专员按照数据类型,将经纬度列表及相关属性信息(如警告时效时间范围、内容说明等)准确存储至数据后台,并在我司后台系统中执行点位绘制操作,确保绘制的几何图形精准同步到电子海图中,完成数据可视化呈现的最终校验。
船舶航行场景养殖区数据为保护和管理海上养殖区内的水生生物及确保养殖设施安全和船舶的航行安全,限制部分船舶进入养殖区。通过电子海图可视化养殖区范围,促使船员规划航线以避开养殖区。由于养殖区边缘随季节变化,养殖区可视化数据需要随时间更新,确保船员在接近养殖区时注意航行安全。养殖区初始坐标数据来源于海事局、纸质海图等,通过对原始地理位置数据进行可视化处理,数据存储为WKT格式。WKT格式由两部分组成,一部分描述空间几何对象的类型和坐标系信息(例:LINESTRING (x1 y1, x2 y2, ..., xn yn)),另一部分则是空间几何对象的坐标点的序列,系统通过坐标类型的枚举匹配识别出当前WKT的对象类型(几何位置类型点1、线2、面3、多点4、多线为5、多面为6,养殖区类型为面3),然后根据对象类型对其包含的空间信息进行二次处理,根据点、线、面、多线、多面等情况进行处理后生成经纬度列表数据。按照数据类型,在我司后台上进行养殖区几何图绘制,并记录相关属性至数据后台,电子海图上显示养殖区范围。
实时航行警告数据航行警告数据集成了军事演习、水上水下作业、交通管制、沉船沉锚等信息。通过将航行警告数据可视化,在电子海图上以多边形图形标注航行警告区域范围,在电子海图上点击可视化区域查看航行警告详情或通过查询功能搜索警告信息。数据采集:通过海事局公告获取航行警告内容和地理位置。 数据处理:对原始地理位置数据进行可视化处理,数据存储为WKT格式。WKT格式由两部分组成,一部分描述空间几何对象的类型和坐标系信息(例:LINESTRING (x1 y1, x2 y2, ..., xn yn)),另一部分则是空间几何对象的坐标点的序列,系统通过坐标类型的枚举匹配识别出当前WKT的对象类型(几 何 位 置 类 型 点 1 、线 2 、 面 3 、 多点4 、 多 线为5 、多面为6),然后根据对象类型对其包含的空间信息进行二次处理,根据点、线、面、多线、多面等情况进行处理后生成经纬度列表数据。按照数据类型,存储相关属性至数据后台,在我司后台上进行点位绘制,绘制几何图形同步到电子海图中。
全国ais船舶实时动态数据AIS船舶信息依托东保数据中台,提供船舶位置动态查询跟踪、内部船舶监控、电子围栏等,可为各类航运用户提供数据
航海系统应用场景架空电线数据架空电线是通过支柱或塔架支撑的电力输送或通信信号装置,通常横跨海峡、入海口或沿岸线。将架空电线以线形图形标注在电子海图上,有助于用户在电子海图中识别该区域。提醒船员在航行或停泊时注意电线的位置和高度,避免船舶的桅杆、天线等设备与电线发生碰撞。通过海事局公告、改正通告、航行通告、海图及航海图书资料等收集架空电线地理位置数据和内容,对原始地理位置数据进行可视化处理,数据存储为WKT格式。WKT格式由两部分组成,一部分描述空间几何对象的类型和坐标系信息(例:LINESTRING (x1 y1, x2 y2, ..., xn yn)),另一部分则是空间几何对象的坐标点的序列,系统通过坐标类型的枚举匹配识别出当前WKT的对象类型(几 何 位 置 类 型 点 1 、线 2 、 面 3 、 多点4 、 多 线为5 、多面为6),然后根据对象类型对其包含的空间信息进行二次处理,根据点、线、面、多线、多面等情况进行处理后生成经纬度列表数据。按照数据类型,记录相关属性至数据后台,在我司后台上进行点位绘制,绘制几何图形同步到电子海图中。高度判断:当船舶位于架空电线水域且处于运动状态时,通过用户在系统输入的船高与数据后台的架空电线高度数据进行智能对比,判断船舶能否通过架空电线水域。
实时航行通告数据航行通告数据集成了危险警示和水文信息、航行限制和管制区域通知等。可用于航行通告可视化,在电子海图上以多边形图形标注航行通告区域范围,在电子海图上点击区域查看通告详情或通过查询功能搜索警告信息。数据采集:通过海事局公告获取航行通告内容和地理位置。 数据处理:对原始地理位置数据进行可视化处理,数据存储为WKT格式。WKT格式由两部分组成,一部分描述空间几何对象的类型和坐标系信息(例:LINESTRING (x1 y1, x2 y2, ..., xn yn)),另一部分则是空间几何对象的坐标点的序列,系统通过坐标类型的枚举匹配识别出当前WKT的对象类型(几 何 位 置 类 型 点 1 、线 2 、 面 3 、 多点4 、 多 线为5 、多面为6),然后根据对象类型对其包含的空间信息进行二次处理,根据点、线、面、多线、多面等情况进行处理后生成经纬度列表数据。按照数据类型,存储相关属性至数据后台,在我司后台上进行点位绘制,绘制几何图形同步到电子海图中。
世界港口地理位置数据世界港口地理位置数据可用于查询世界港口位置,用户可以利用港口数据选择任何世界港口作为导航的出发点或目的地,在电子海图上标注港口图标。港口:通过纸质海图、港口图书获取港口地理位置数据,按照数据类型,对原始地理位置数据进行可视化处理,数据存储为WKT格式。WKT格式由两部分组成,一部分描述空间几何对象的类型和坐标系信息(例:LINESTRING (x1 y1, x2 y2, ..., xn yn)),另一部分则是空间几何对象的坐标点的序列,系统通过坐标类型的枚举匹配识别出当前WKT的对象类型(几何位置类型点1、线2、面3、多点4、多线为5、多面为6,港口类型皆为点1),根据WKT的对象所属类型情况进行处理后生成港口信息列表。根据列表经纬度内容在我司地理系统后台上进行点位绘制,并记录相关属性,从而在电子海图上形成港口图标。
为了方便搜索港口名称从而能在电子海图上查看到港口的地理位置,需对港口数据进行二次加工。用十六进制数设置港口类型编码,并采用B+树结构存储数据,创建港口目录管理数据库。通过索引中的数据地址,快速查找每个港口的实体数据地址。
全国ais船舶历史轨迹数据ais船舶历史轨迹数据依托东保数据中心,可提供船舶历史轨迹查询和历史挂靠、历史航次等,可为各类航运用户提供数据
web官方电子海图数据Web矢量海图输出,截止目前唯一一家获得东海航海保障中心、中国航海图书出版社和长江航道局三方授权使用,提供海军版、海事版、长江电子航道和UKHO官方电子海图数据,严格遵循国际海事组织(IHO)制定的S57电子海图数据和S52显示标准。
AIS(船舶自动识别系统)东海海域历史数据提供用户东海海域历史船舶位置和船舶详情,用于分析船舶分布位置、活动情况等 一、数据采集:通过与我司安装 AIS 接收设备的船只以及与东海保障局的合作,获取船舶位置和船舶详情数据信息。
二、数据处理:采用智能算法对收集到的数据进行筛选和处理。这包括但不限于去除异常数据、修复缺失数据、识别和排除重复记录等操作。通过数据的特性和领域知识,选择合适的插值算法进行数据修复,识别重复记录后,智能算法会选择保留第一次出现的数据进行记录。
三、数据保存:清洗后的数据存储在数据库确保了数据的一致性和可用性,以便后续的分析和使用。