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中国铁道科学研究院集团有限公司

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企业

中国铁道科学研究院集团有限公司成立于2002年,属研究和试验发展,主营铁路运输基础设备制造。面向轴承失效、振动监测、多式联运等领域提供数据服务,开放高速列车走行部轴承故障数据集(轴承失效、振动监测)、铁路运单轨迹数据(多式联运、铁路运输)、铁路货票数据(铁路货运、智能调度),支撑监测研判与运维优化。

轴承失效振动监测多式联运研发服务高新技术企业
成立于 2002 年北京市https://www.12306.cn/index/cars@rails.cn

数据概览

64
数据集总量
2,644
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关注人数
2026-08-29
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数据集列表

八达岭长城站流动性设备设施数据集
设备管理
图像识别
数据集内容是八达岭长城站流动性设备设施数据采集了八达岭长城站候车室内的座椅、灭火器、充电桩等流动性设备的图片数据,数据存储于“八达岭长城站流动性设备设施数据集”的文件夹内,为开展为基于固定点位视像信息的设备模型时空特征提取与匹配方法研究提供了数据样本库。数据量271MB。
国家基础学科公共科学数据中心170
路基沉降、上拱、温度条件下轨道结构变形规律仿真数据集
轨道工程
有限元分析
基于有限元方法建立无砟轨道-路基耦合数值分析模型以及车辆-无砟轨道-路基耦合动力学仿真分析模型,在基床表层施加变形以模拟路基沉降/上拱,在轨道板中施加温度场,提取轨道结构各部件受力以及变形特征,分析轨道不平顺、层间离缝以及轨道板、底座板应力数据。
国家基础学科公共科学数据中心460
无砟轨道服役状态监测系统徐兰高铁验证测试数据集
交通安全监测
轨道结构分析
西安地铁一号线下穿咸阳西货场、陇海铁路、徐兰高铁路基段,地铁隧道盾构下穿前,对徐兰高铁、陇海铁路路基进行预加固处理。为保证下穿隧道施工期间和施工后结构状态安全、稳定、可靠,监测内容主要包括以下内容:列车运行安全性参数、轨道结构部件受力、轨道结构的稳定性指标、轨道结构刚度指标、轨道结构部件与基础振动加速度。
国家基础学科公共科学数据中心200
基于BIM的京张高铁隧道与地下车站全生命周期平台主要建设业务数据集
BIM技术
建筑施工管理
数据集内容是基于BIM的京张高铁隧道与地下车站全生命周期平台主要建设业务数据包括建设期的电子施工日志统计数据和围岩监控量测统计数据,以围岩监控量测数据为例,主要包括:ID、里程、编号、时间、名称、特性、备注、开始里程、结束里程等。数据量3.8MB。
国家基础学科公共科学数据中心230
千米级跨度高速铁路桥梁线-桥服役性能检监测技术体系数据集
高速铁路桥梁健康监测
基础设施服役性能评估
通过开展现有高速铁路桥梁线-桥服役性能检监测技术调研工作,总结高速铁路桥梁线-桥服役性能检监测技术及应用的现状,分析影响高速铁路桥梁线-桥服役性能的控制要素。通过研究控制要素中关键参数对高速铁路桥梁线-桥服役性能的敏感程度,划分指标体系明确基于控制要素下的检监测目标及原则,提出检监测方案,建立检监测技术体系。
国家基础学科公共科学数据中心40
智能票务应用示范成效数据集
智能票务
冬奥会
主要记录了冬奥特色票纸的纪念票打印张数、中英文自动售票机服务人次、12306英文版和多语言售票App售票量,数据量58KB。 采用人工方式对相关应用示范系统办理业务量进行记录。
国家基础学科公共科学数据中心210
轨道-路基系统安全状态综合评估数据集
铁路安全
系统评估
系统安全状态综合评估数据。系统安全状态的综合评价主要从路基状态、轨道结构状态、轨道几何状态、车辆响应状态四个方面进行。路基状态包括路基结构状态和路基变形状态两个因素项;轨道结构状态包括轨道结构动力性能和轨道局部响应两个因素项;轨道几何状态包括轨道几何局部峰值和轨道几何区段均值两个因素项;车辆响应状态包括轮轨相互作用和车体振动状态两个因素项。
国家基础学科公共科学数据中心550
全时区售票服务资源使用情况信息集
铁路售票
资源管理
为保证京张高铁全时区售票服务,保证系统可靠运行,2022冬奥期间12306各业务模块服务器资源的使用情况,以及12306网带宽资源使用情况记录数据,数据量约为45KB。 采用人工方式对既有12306售票服务的服务器资源使用情况和12306带宽使用情况进行记录,再进行校对、审核,最终形成本数据。
国家基础学科公共科学数据中心120
京张高铁智能视频分析数据集
智能视频分析
铁路运输监控
视频分析数据集,主要由站内异常行为检测,包括站台越线、端部入侵、扶梯逆行、排队长度和人群密度等,由智能算法自动检测异常事件,形成相应的报警片段进行存储。 智能视频分析报警片段数据,针对各个客运站的不同异常行为进行检测,以“车站-报警类型-时间”的方式存储,每个视频片段包括异常事件地点、类型以及报警图片和事件发生的前5秒和后5秒的视频片段。数据量57MB。
国家基础学科公共科学数据中心380
京张高铁导视符号系统设计方案数据集
交通标志
视觉识别系统
数据集内容是包含京张高铁视觉识别系统设计文件全方案,其采集加工地点为北京,采集生产完成时间为2022年12月,共采集生产调试12个月。文件数据总量为147Mb,其中导视系统基础70.1Mb,“牌体设计规范1”67.1Mb,“牌体设计规范2”7.1Mb,视觉范围依据2.8Mb。共包括4个ai格式的数据文件,具体为基础文件、应用文件和封面文件。该数据集能够为京张高铁提供专属的、蕴含冬奥主题元素的标识系统设计方案,为视觉方案提供视觉设计标准。数据量140MB。
国家基础学科公共科学数据中心830
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