公路交通自洽能源系统高效变换技术数据集

"1.分析公路交通能源系统能流时空分布特点与特性，研究多能流协同优化转换机理，结合多能流动态演化过程，建立了公路交通能源系统的广义能流分析模型。揭示了水热耦合、气路动态及多能源转换设备的内在机理，并结合服务区的风光储电热(冷)氢等运转负荷的用能数据，同时提取高速公路服务区交通流关键特征，建立了交通流与能量流的映射关系，提出了多态能源系统自洽运行能流模型，构建了公路交通多态能源系统动态分析模型。2.为验证DAB变换器在升降压全功率范围内实现软开关，提出基于三自由度的软开关和电流应力优化控制算法，在DAB变换器实验平台上分别进行升降压情况下高低功率段的实验，获取电感两侧电压波形、电感电流波形以及开关管VGS和VDS波形。 3.委托东莞巴能检测技术有限公司开展小功率DC/DC变换器设备第三方检测，分别测试直流输入电压为180V，输出为140V和输入电压为180V，输出为200V两种情况下不同负载点的转换效率，获取最高转换效率。"

搜集汇总

背景与挑战

背景概述

本数据集聚焦公路交通自洽能源系统的高效变换技术，包含两部分核心内容：其一为公路交通能源系统的能流建模数据，包括广义能流分析模型、多能流协同优化机理以及交通流与能量流的映射关系；其二为变换器实验数据，涵盖DAB变换器三自由度软开关控制算法实验波形和DC/DC变换器在不同工况下的转换效率测试结果。数据集由华北电力大学创建，共16个文件，数据量59.75MB，支持多态能源系统动态分析与变换器优化研究。