基于清扫质量的人员配置优化数据

本数据集专用于城市道路人工作业的定额标准制定与区域人员配置优化。针对环卫公司承包区域的人工作业（普扫、保洁、垃圾收运等），通过分析路段作业里程、作业时长、清扫质量等历史数据，建立单人日标准作业定额模型，并基于路段清扫质量动态调整人员配置，解决"一条路需要配置多少人"的核心管理问题。1、数据采集与预处理：基于人员考勤终端采集位置、轨迹、打卡数据，上报频率60秒/次。剔除作业时长<30分钟、GPS点位<20个的异常记录。按日期、路段聚合（以路段编号+作业日期作为主键），计算作业里程、时长、质检得分等指标。 2、清扫质量评估：质检得分>90分为“优”，>80分为“良”，>70分为“合格”，≤70分为“差”。路段历史平均质检得分>85分为“质量优秀路段”；≥75分为“质量达标路段”；<75分为“质量薄弱路段”。路段连续多日质检得分偏低时，可作为后续作业质量异常提醒和增派协助的依据。 3、质量薄弱路段配置优化：质量薄弱路段（如商业区、人流密集区）通常工作难度大、保洁负担重。若现有配置下清扫质量仍不达标，说明人员配置可能不足。 预测所需人数计算公式：预测所需人数=路段长度×等级系数×质量系数÷单人日定额（3.0），计算结果按系统规则保留两位小数。预测结果为真实计算值，可小于1（表示该路段工作量不足1人全职）。 其中：等级系数根据路段等级确定（一级道路1.2、二级道路1.5、三级道路2.0、背街小巷3.0），等级越低系数越大表示清扫难度越高；质量系数根据质检得分确定（质量优秀路段0.85、质量达标路段1.0、质量薄弱路段1.3），质量越差系数越大表示需要更多人手。 配置状态判定规则：本申报数据以单路段1人标准配置为基准。预测所需人数≤1.1时，配置1人为“配置合理”（1人可满足该路段作业需求）；预测所需人数>1.1时，配置1人为“配置不足”（实际配置低于预测需求，需增配人员）。考虑到实际作业需满足最低人员配置要求，预测所需人数不足1人时，按1人作为基础配置，配置状态判定为“配置合理”。

搜集汇总

背景与挑战

背景概述

本数据集由浙江利珉环境科技有限公司提供，专用于城市道路人工作业定额标准制定与人员配置优化。基于人员考勤终端采集的位置、轨迹和打卡数据（60秒/次上报），经预处理后按路段和日期聚合，结合清扫质量评估（质检得分分级）和路段质量分类，通过预测所需人数公式（路段长度×等级系数×质量系数÷单人日定额）计算各路段合理配置人数，并依据配置状态判定规则确定是否配置合理，为解决“一条路需要配置多少人”提供数据支持。数据集包含1000条记录，每日更新，覆盖路段编号、作业日期、质检得分、预测所需人数等关键字段。